Novetats - històric. Biblioteca. Biblioteca-Espais

Català ::
Castellano ::
English ::

Cercar:

Novetats - històric

Seahorse International Sailing : núm. 357, november 2009

02/11/2009

Lymington, Hampshire (United Kigdom) : Fairmead Communications
66 p. : totes il. col. ; 30 x 21 cm
núm. 357, november 2009

ISSN 0143-246X

Localització: Hemeroteca

nàutica - esports nàutics - regates

El número de novembre, a més de les seccions habituals - Commodore's Letter, Editorial, Update, World News, Paul Cayard,

ORC Column, Olympic and Small Boat news, Design, Seahorse Raceboat Build Table, RORC News, Seahorse regatta calendar i Sailor ot the Month-, us ofereix a Features els següents articles:

A Sailboat Racer:

Brad Butterworth, quatre cops guanyador de l'America's Cup i tàctic de l'equip d'skippers de l'Alinghi 5 , explica com està responent el vaixell a les proves a mar obert al Golf de Gènova abans del match de febrer i com s'organitza l'equip per familiaritzar-se amb el barco.

A (Costly) Hair Splitting :

Tim Jeffery examina la controvertida qüestió de si cal considerar el timó com part del buc o no.

A Fascinating (offshore) life - Part II

El barco de la Volvo Ocean Race des de l'edició de l'any 2005 és el Volvo Open 70. Quan el Volvo 60 acumulava onze anys de trajectòria, la VOR decidí retirar-lo a favor del 70. L ’objectiu del canvi és fer un barco més ràpid, però de més baix cost per augmentar la

competència entre equips. Segons l'organització, la nova regla VO70 va ser creada per a afavorir la imaginació, la creativitat i l’habilitat, a l'hora que es vol evitar que més pressupost impliqui més avantatges. Per a definir-ne les normes de disseny, l’organització es reuní amb dissenyadors i navegants. Jason Carrington ens ho explica.

Out of step

Darren Bundock, medallista olímpic en la classe Tornado, abandona la competició davant la decisió del president de l'ISAF de girar l'esquena als multicascs. El cèlebre

constructor Göran Marström ens ofereix el seu punt de vista.

Black Magic

Steve Hayles explora el nou producte Cosworth que permet gestionar el rendiment de les tripulacions. Aquest enginy integra, en una caixeta de menys d'un quilo, tot el

que passa a bord i les dades dels aparells de navegació. El producte ha estat creat per Cosworth Electronics, empresa ubicada a Cambridge que va iniciar la

seva trajectòria l'any 1980 dedicant-se a la Fòrmula 1. Per a vaixell de gran envergadura els costos oscil·len entre els 20.000 euros en el cas d'un projecte bàsic i 150.000 lliures en el cas de sistemes més complexos.

New Wawe

Els trimarans de 50 peus Whaou! No 3, Actual i Principe de Bretagne, ja estan participant a la Jacques Transat Vabre que ha sortit divendres 30 del port de Le Havre. Un d'ells ha estat construït per a Yves Le Blévec guanyador de l'edició 2007 de La Charente Maritime-Transat 650.
Patrice Carpentier comenta les característiques constructives d'aquests tres vaixells recentment construïts que són un prodigi de sofisticació. . Les principals restriccions de la nova regla Multi 50 està fortament dirigida a minimitzar els costos i a afiançar la seguretat.

Seahorse International Sailing

Veure llistat de notícies

Consorci EL FAR

C. Escar 6-8, 08039 Barcelona
Tel. 93 221 74 57 Fax: 93 221 41 50
Contacte