• cap-formacio-fibra cat
  • cap-estol cat
  • cap-grumet cat
  • cap-observem cat
  • cap-farbarcelona cat
  • cap-manteniment cat
  • cap-cartoteca
  • cap-auditori

Novetats - històric

Seahorse International Sailing

  • Imagen de la noticia

20/09/2009

Lymington, Hampshire (United Kigdom) : Fairmead Communications
66 p. : totes il. col. ; 30 x 21 cm
núm. 356, october 2009


ISNN 0143-246X


Localització: Hemeroteca


nàutica - esports nàutics - regates

El número d'octubre de Seahorse International Sailing, que ja podeu consultar a la biblioteca, a més de les seccions regulars - Commodore's Letter, Editorial, Update, World News, Paul  Cayard, ORC Column, Olympic and Small boat news, Design,  Seahorse raceboat build table, RORC News, Seahorse regatta calendar i Sailor ot the Month-, us ofereix a Features els següents articles:

  • Makin'it work: Rodney Ardern membre de l'equip de navegació de l'Alinghi 5 ha estat estretament implicat en la posta  a punt del maxi catamarà suís. Amb l'experiència acumulada en quatre circumnavegacions i la participació en cinc America's Cup , explica els reptes  de la navegació en un catamarà on els sistemes hidràulics i elèctrics presenten un alt grau de complexitat.
  • A pure spirit:
    Sir Robin Knox-Johnston and Dee Caffari debaten les motivacions  de les regates oceàniques en solitari.
  • A fascinating (offshore) life -Part 1
    Jason Carrington , experimentat dissenyador i constructor de vaixells,  no ha participat en la darrera Volvo Ocean Race. Explica en què ha estat treballalnt els darrers mesos.
  • A (more cautious) new world
    A la darrera edició de la Vendée Globe només quatre dels divuit equips dels IMOCA Open 60 han finalitzat la regata.  Els abandonaments han estat causats per trencaments i altres fallades tècniques. Els meetings que han tingut lloc a Barcelona i Paris han donat com a resultat una revisió dels requeriments constructius. Aquestes modificacions de la classe afecten als OPEN 60 construïts a partir del 2008 i han modificat les especificacions al voltant de: seguretat, AVSwc (Angle of Vanishing Stability in the worst case) i disseny de la quilla. Altres especificacions prescriuen l'altura màxima del pal sobre la línia de l'aigua i el màxim de pes en l'escora màxima.  Pascal Conq i David de Prémorel, del grup Finot-Conq architects, opinen sobre l'impacte d'aquestes revisions acordades pel membres de la classe IMOCA.
  • Uber really?
    Fa vint anys l'empresa holandesa DSM llençà al mercat la fibra Dyneema. En la fabricació  de veles aquesta fibra dóna unes prestacions molt superiors en lleugeresa, flexibilitat i ressistència a l'envelliment en comparació amb Twaron, Technora i Vectran. Dobbs Davis avalúa i valora l'impacte d'aquest material.
  • Backroom boys:
    Tim Jeffery visita les instal·acions centrals de High Modulus Engineering a Auckland. Empresa lider en la fabricació de composites.

Seahorse International Sailing

Veure llistat de notícies

Consorci EL FAR

C. Escar 6-8, 08039 Barcelona
Tel. 93 221 74 57    Fax: 93 221 41 50
Contacte