• Àrees de treball
• Drassana
• Activitat

Activitat

Far Barcelona, ex Anne Dorthea

Descripció:
Tipus: Jakt de Hardanger.

Els Jakts o Jagts són vaixells de transport tradicionals a la Mar del Nord i el Bàltic. El fiord de Hardanger, a la costa occidental de Noruega fou un dels centres més importants en la construcció de Jakts i on, evolucionà aquest subtipus.

La seva activitat principal era el transport d'arengada salada en bota des de les zones de pesca de la Mar del Nord fins als mercats consumidors principalment de la zona atlàntica europea.

Foren també utilitzats en altres activitats com la caça de la foca en l'àrtic o el transport d'emigrants a Amèrica del Nord, Roald Amundsen condicionà un d'ells, el "GJ A" (1873), per efectuar la primera travessa del Pas del Nord-oest. (1903-06)

Aquest vaixell, fou actiu dins la flota mercant noruega entre 1874 i 1975 i sempre conservà les dimensions i forma original del seu buc malgrat les adaptacions tecnològiques sobrevingudes al llarg dels anys. Per tractar-se en aquell moment d'un vaixell centenari fou inclòs en la llista de vaixells històrics de Noruega.

Al 1975 fou adquirit per la familia Hausberg qui el remolcà fins les seves drassanes a l'illa de Sotra (Noruega) alli fou adquirit al 1984 per en Miquel Borillo Esteve, Miquel Almanza Lobato i Mercè Guijarro Margalef, qui alhora que treballen amb els Hausberg, inicien la seva recuperació. Quatre anys més tard el vaixell està en condicions de realitzar el viatge fins a la Mediterrània amb l'objectiu de convertir-se en vaixell escola.

Durant els anys 1988-89 es objecte de restauració per part de la Casa d'Oficis de Vinaròs mitjançant el conveni entre l'Ajuntament de la vila i l'Associació Anne Dorthea.
L'any 1990, el vaixell es trasllada a Barcelona on primer amb Barcelona Fes-te a la Mar i posteriorment amb el Consorci El Far es logra l'any 2006 culminar la restauració. L'any 1996 Miquel Borillo va fer la donació del vaixell al Consorci El Far.

Dades tècniques:
Any i lloc de construcció: 1874. Mestre d'Aixa desconegut de la Comunitat de Kvinherred (Hardanger, Noruega), possiblement els seus primers armadors foren un grup de socis de Haugesund i Skudeneshavn. Estava dissenyat per transportar 660 botes d'arengada (120 l.) c/u)
Restauració: Drassana de El Far 1991- 2006
Eslora màx.: 23,10 m.
Mànega màx.:6,76 m.
Puntal de construcció: 2,96 m
TRB: 84
Desplaçament: 130 Tm.
Material del buc: Pi, roure i iroko. Cklavaó ferro galvanitzat.
Arboradura: Goleta de velatxo. Arbres laminats amb hemlock
Sup. Vèlica: 362 m2
Motor: Caterpillar 3408 C (402 HP)
Auxiliars: 2 x 14 KVA

Consorci EL FAR

C. Escar 6-8, 08039 Barcelona
Tel. 93 221 74 57    Fax: 93 221 41 50
Contacte